NUMER WAGONU OSOBOWEGO

Ujednolicony, międzynarodowy numer stanowi podstawowe oznaczenie każdego wagonu. W wagonach osobowych, wraz z oznaczeniem literowym i nazwą przewoźnika kolejowego umieszczany jest na bocznych ścianach pudła, w jego środkowej części, poniżej linii okien. W przypadku wagonów piętrowych - pomiędzy dolnym i górnym rzędem okien. Czasami numer umieszczany jest na dolnej krawędzi pudła, pomiędzy pozostałymi oznaczeniami (np. tabor w nowym malowaniu PKP Intercity, wagony Berlin-Warszawa Express).

Numer składa się z dwunastu cyfr, pogrupowanych w sześć grup. Poszczególne grupy oddzielone są od siebie spacjami lub myślnikami. Trzecia, czwarta i piąta grupa są dodatkowo podkreślone. Zapisywany jest on w następującej postaci:

50 51 20-78 543-9

Pierwsza grupa (dwie pierwsze cyfry) oznacza zgodność wagonu z normami międzynarodowymi (przepisami RIC). Określa rodzaj komunikacji do której wagon jest dopuszczony (międzynarodowa lub wewnętrzna), a także rozstaw kół wraz z ewentualną możliwością jego zmiany:

Druga cyfra określa natomiast parametry zastosowanych urządzeń grzewczych wagonu.

Przepisy RIC dopuszczają stosowanie następujących systemów ogrzewania:
- ogrzewanie parowe z przewodu przelotowego
- ogrzewanie elektryczne prądem zmiennym 1000V 17Hz
- ogrzewanie elektryczne prądem zmiennym 1500V 50Hz
- ogrzewanie elektryczne prądem stałym 1500V
- ogrzewanie elektryczne prądem stałym 3000V
- ogrzewanie za pomocą własnych urządzeń wagonu (np. piecem węglowym)

Piąta grupa cyfr to numer seryjny wagonu. W przypadku kiedy seria produkcyjna liczy więcej niż 999 sztuk, do numeru seryjnego włącza się także drugą cyfrę poprzedniej grupy (niektóre konfiguracje ogrzewania mają zarezerwowane więcej niż jedno oznaczenie).

Ostatnia grupa będąca właściwie pojedynczą cyfrą to tzw. cyfra samokontroli. Oblicza się ją w następujący sposób:
- cyfry miejsc nieparzystych numeru (bez cyfry samokontroli) mnoży się przez 2
- cyfry miejsc parzystych mnoży się przez 1
- cyfry (nie liczby) otrzymanych iloczynów należy do siebie dodać
- cyfra samokontroli jest cyfrą uzupełniającą do dziesięciu cyfrę jedności w otrzymanej sumie

W praktyce cyfrę samokontroli stosuje się do sprawdzania prawidłowości zapisanego numeru. W tym celu wykonuje się powyższe obliczenia uwzględniając w kroku 1 cyfrę samokontroli. Jeśli suma cyfr iloczynów jest podzielna przez 10, potwierdza to poprawność numeru.

przykłady:

50 51 20-78 543-9
wagon tylko do komunikacji wewnętrznej, należący do PKP, 2 klasa, 10 przedziałów, prędkość maksymalna 160 km/h, ogrzewanie elektryczne na prąd stały o napięciu 3000V

61 80 85-90 506-4
klimatyzowany wagon klasy EuroCity, należący do kolei niemieckich (DB), 2 klasa z częścią barową, prędkość maksymalna 200 km/h, ogrzewanie elektryczne dostosowane do wszystkich stosowanych napięć

51 51 19-70 589-2
wagon do ruchu międzynarodowego, należący do PKP, 1 klasa, 9 przedziałów, prędkość maksymalna 160 km/h, ogrzewanie elektryczne dostosowane do wszystkich stosowanych napięć

| © S. Czajka & J. Mrozowski 2005-2007 - Wszystkie prawa zastrzeżone |
| mapa serwisu | pytania? komentarze? - napisz do nas: poczta@wagony.net |