Standard według UIC: Z2B
Oznaczenie literowe: Bdmnu (wersja 144A) , Bdimnu (wersja 144Aa)
Producent: HCP Poznań, Polska
Długość całkowita (ze zderzakami): 26,40 m
Masa w stanie służbowym: 45400 kg
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Organizacja wnętrza: przedziałowy, 11 przedziałów po 6 miejsc
Liczba miejsc siedzących: 66
Typ zastosowanych wózków: MD523
Typ hamulca: Oerlikon (O-PR-Mg), tarczowy + magnetyczny szynowy
Typ zastosowanego ogrzewania: klimatyzacja
Wagon 144A jest wersją rozwojową wagonu 136A. W stosunku do swojego
pierwowzoru został on wzbogacony o klimatyzację oraz magnetyczne hamulce
szynowe umożliwiające w przyszłości łatwe dostosowanie wagonu do prędkości
200 km/h. Wagony te produkowane były przez poznańskie zakłady Hipolita
Cegielskiego w latach 1994-1995 z przeznaczeniem dla
pociągów kwalifikowanych w komunikacji krajowej jak i międzynarodowej.
Wyprodukowano 23 egzemplarze typu 144A oraz 2 egzemplarze typu 144Aa wyposażone
w dodatkowe udogodnienia dla osób niepełnosprawnych poruszających się na wózkach
inwalidzkich. Wszystkie wagony są obecnie własnością spółki PKP IC i
kursują zazwyczaj w pociągach kategorii Intercity oraz ekspresach.
Wagony pierwotnie pomalowane były w barwy zielono-kremowe typowe dla wagonów
drugiej klasy (schemat ten obowiązuje do dziś w pociągach pospiesznych spółki PKP
Przewozy Regionalne). Aktualnie obowiązujące jasne malowanie PKP Intercity zaczęło
pojawiać się na wagonach typu 144A systematycznie od 2003 roku, obecnie noszą go już
wszystkie egzemplarze.
| 
